Nur wenige Flugzeuge in der Luftfahrtgeschichte haben eine so dramatische Geschichte wie die Hughes XF-11. 1943 von den US Army Air Forces als Langstrecken-Plattform für Fotoaufklärung in großer Höhe bestellt, wurde der erste Prototyp von zwei Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major Sternmotoren mit gegenläufigen Propellern angetrieben. Sie hob nur ein einziges Mal ab, 1946, mit Howard Hughes am Steuer, und wurde bei diesem Erstflug zerstört. Flying Fries, das Studio unter der Leitung von Entwickler Lord Frites, brachte diesen Mark-I-Prototyp im Februar 2024 in den Microsoft Flight Simulator, und seitdem wird er fortlaufend aktualisiert. 🔆 Version 3.1.0 ist jetzt verfügbar, und sie legt weniger Wert darauf, was du siehst, sondern mehr darauf, wie sich die Motoren verhalten.
Motoren, die darauf reagieren, wie du sie behandelst
Die wichtigste Änderung ist eine eigene Simulation der Zylinderkopftemperatur (CHT) und der Öltemperatur sowie der Vereisung des Lufteinlasses. Der Entwickler erklärt, dass weder MSFS 2020 noch MSFS 2024 diese Werte richtig abbilden: Der Simulator stellt sie zwar bereit, aber seine Berechnungen ergeben selten Sinn. Dadurch brachte die Motorenteisung bisher nichts Nützliches, und die Kühlklappen hatten kaum Einfluss auf die Motortemperaturen.
Version 3.1 ersetzt das durch ein eigenes Modell von Flying Fries. Es bezieht Drehzahl (RPM), Gasstellung, Stellung der Kühlklappen, Höhe, Fluggeschwindigkeit, Regen und Schnee ein. Wenn du die Option für nutzungsbasierte Ausfälle aktivierst, haben Fehler Konsequenzen – von Leistungsverlust bis hin zum kompletten Motorausfall. Das macht die XF-11 anspruchsvoller zu beherrschen. Du musst die Temperaturanzeigen im Blick behalten, die Kühlklappen sinnvoll einsetzen und Vergaser- sowie Einlassvereisung als echte Bedrohung behandeln. Bisher war das größtenteils kosmetisch.
Es gibt auch einen Grund über die XF-11 hinaus. Laut dem Studio fließen dieselben Systeme in den kommenden Hind-Helikopter ein. Die Systeme intern zu entwickeln, soll das Verhalten zudem vor Änderungen schützen, die Asobo in zukünftigen Sim-Updates vornehmen könnte.
Einfachere Gemischverwaltung, ein neu aufgebautes Klemmbrett und lang erwartete Fixes
Die Gemischbedienung war bei der XF-11 stets eine der steileren Lernkurven, besonders im Steigflug zur Dienstgipfelhöhe. Version 3.1 fügt einen neuen Modus zur Gemischverwaltung hinzu, der das Abmagern für dich übernimmt – auf Kosten etwas Reichweite. Du kannst während des Flugs über das Klemmbrett zwischen automatischem und manuellem Gemisch umschalten. Wenn du maximale Reichweite jagst, bleibt manuelles Abmagern der Weg, um das Maximum aus dem Flugzeug herauszuholen.
Auch das Klemmbrett wurde neu aufgebaut. Es folgt nun dem neuen studioweiten Standard von Flying Fries und umfasst Checklisten, eine Pushback-Funktion und eine Seite "Remove Before Flight". Das entspricht dem EFB-Redesign, das das Studio früher in diesem Herbst in seinem gesamten Katalog ausgerollt hat. Dieses Redesign begann mit der Quasar und der Gabriel und brachte dasselbe Menü-Layout, dieselben Farben, Gesten und einen lenkbaren, benutzerdefinierten Pushback in jedes Flying-Fries-Flugzeug. Wenn du mehr als eines der Flugzeuge des Studios fliegst, sollte sich die Oberfläche jetzt bei allen vertraut anfühlen.
Mehrere Handling-Probleme wurden ebenfalls behoben. Katapult-Starts treten nicht mehr auf, die Parkbremse hält das Flugzeug jetzt an Ort und Stelle, und die Höhenhaltung hält nun auch wirklich die Höhe. Für die letzten beiden war eigener Code nötig, da das Standardverhalten des Sims das nicht hergab.
Aufbauend auf der 3.0-Überarbeitung
Version 3.1 folgt auf das umfangreiche 3.0-Release vom April. Dieses Update brachte ein neues Soundpaket, von Grégoire Monesma von Grund auf erstellt und auf echten Warbird-Aufnahmen basierend. Außerdem enthielt es eine glattere Außenhaut des Rumpfs, überarbeitete Figuren von Howard Hughes und Gus, reparierte Innenbeleuchtung in MSFS 2024, funktionierende Propelleranimationen im Multiplayer und eine neue Lackierung namens Lady Copper. Da Sound- und Grafikarbeit weitgehend erledigt sind, richtet dieses Update den Fokus auf Systemtiefe und Flugverhalten.
Verfügbarkeit
Die Hughes XF-11 ist sowohl mit MSFS 2020 als auch mit MSFS 2024 kompatibel, und Version 3.1 ist ein kostenloses Update für bestehende Besitzer. Wenn du sie noch nicht besitzt, kannst du dir die 🔆 Hughes XF-11 im Flightsim.to Store holen.