Die Beriev A-50 gehört zu den markanteren Formen der russischen Militärluftfahrt: eine stark modifizierte Ilyushin-Il-76-Zelle mit einer rotierenden Radarkuppel über dem Rumpf, gebaut, um als fliegende Frühwarn- und Führungsplattform (AEWACS) zu dienen. Ähnlich wie die E-3 Sentry bei westlichen Luftstreitkräften existiert die A-50, um die Radarabdeckung weit über das hinaus zu erweitern, was bodengebundene Systeme sehen können, und liefert Verfolgungsdaten an Jäger und Luftverteidigungseinheiten. Diese Silhouette hat jetzt ihren Weg in den Microsoft Flight Simulator 2024 gefunden – durch einen Freeware-Release des Entwicklers folcorrr, der ein bestehendes Il-76-Projekt zu einer dedizierten, nativ erstellten A-50 umgearbeitet hat.
Unter der Haube leiht sich die A-50 ihr Cockpit von Asobos Standard-Boeing 747-8i, mit Texturen, die an die sowjetisch geprägte Flugdeck-Ästhetik der Beriev statt an einen modernen Airliner angepasst wurden. Das ist eine pragmatische Entscheidung, auf die viele komplexe Militär- und Spezialflugzeugprojekte setzen – und hier gilt das auch für den Startablauf, der einer Sequenz ähnlich wie bei der 747 folgt, statt einer komplett neu aufgebauten Systemsimulation. Wo sich das Flugzeug abhebt, ist über dem Rumpf: Die Radarkuppel dreht sich tatsächlich im Flug, was der AWACS-Rolle in der Luft visuelle Glaubwürdigkeit verleiht, und die hintere Frachttür kann im Flug über die Tastenzuordnung des Flügellichtschalters geöffnet werden, sodass du die markante Silhouette mit geöffneter Tür nachstellen kannst, wie man sie auf realen Fotos des Typs sieht. Das Flugmodell wurde vom Entwickler außerdem so abgestimmt, dass es die Handlingeigenschaften des echten Flugzeugs so nah wie möglich widerspiegelt – soweit es die zugrunde liegende Il-76-Basis erlaubt.
Das Paket enthält vier Lackierungen, alle aus dem Dienst der russischen Luftverteidigung und über ihre Kennzeichen identifiziert: RF-50602, RF-93953, RF-50601 und RF-50606. In Version 1.3, die vor zwei Wochen veröffentlicht wurde, wird das Flugzeug weiterhin aktiv verfeinert. Der Entwickler ist offen damit umgegangen, dass einige Animationen noch in Arbeit sind, und hat die Community gebeten, Feedback auf Fehlerberichte für das aktuelle Flugzeug zu konzentrieren statt auf Wünsche nach zusätzlichen Mustern – was darauf hindeutet, dass der Fokus vorerst auf dem Feinschliff der A-50 selbst bleibt, statt sofort in neue Projekte zu expandieren.
Für ein Flugzeug dieser Komplexität, kostenlos verteilt und direkt über Flightsim.to herunterladbar, repräsentiert die A-50 einen bedeutenden Anteil an Entwicklungszeit, der gratis zur Verfügung gestellt wird. Du kannst sie hier herunterladen: ➡️ Beriev A-50 (Native Conversion).