Diese Wochenübersicht deckt eine vielfältige Auswahl an Add-on-Veröffentlichungen und Updates für Microsoft Flight Simulator 2024 und 2020 ab – von einer umfassenden Überarbeitung einer Electronic-Flight-Bag-Modifikation für PMDG-Flugzeuge, über Szenerie-Updates für zwei stark frequentierte Verkehrsflughäfen, bis hin zu zwei Utility-Tools für die Boden-Navigation und Datalink-Kommunikation. Wenn du Airliner in Online-Netzwerken fliegst oder einfach mehr Details am Boden an beliebten Zielen willst, gibt es in dieser Woche einiges zu beachten.
EFB+ für PMDG 737 & 777 — Version 2.1.1
Eines der ambitionierteren Community-Mods, die derzeit für PMDG-Flugzeuge in Microsoft Flight Simulator 2024 verfügbar sind, 🔗 EFB+ von Entwickler tomwhoca erweitert und erneuert das in den PMDG-737- und 777-Familien vorhandene In-Game-Tablet. Das Mod ersetzt die Standard-EFB-Oberfläche durch eine deutlich umfangreichere Umgebung, die über eine begleitende Windows-Anwendung verwaltet wird. Diese kümmert sich um Installation, Updates und Personalisierung, ohne dass du manuell irgendwelche Flugzeugordner anfassen musst.
Das Tablet bietet einen neu gestalteten Homescreen mit einem per Drag-and-Drop anpassbaren App-Raster, ein dauerhaft eingeblendetes Dock, ein Kontrollzentrum und Wetter-Widgets – alles in einem einheitlichen Tag- und Nacht-Design. Das Herzstück ist die Flight-Seite: eine Vollbild-Bewegungskarte, die deinen SimBrief-Flugplan überlagert und farblich getrennte Routenabschnitte für SIDs, Enroute-Luftstraßen und STARs zeigt, dazu auf einen Blick Treibstoffstatus, Beladungsdaten und Flughafenwetter. Weitere Seiten decken Flughafeninformationen ab – mit Live-METAR, TAF und ATIS von VATSIM, IVAO und SayIntentions – einen Chart-Browser mit Unterstützung für Navigraph und die in MSFS 2024 enthaltenen LIDO-Charts, GSX-Pro-Integration sowie ein benutzerdefiniertes Checklisten-System, das auf einfachen Textdateien basiert.
Das jüngste Update, Version 2.1.1, folgt auf das umfangreiche Release v2.1.0. Dieses hat das Flight Log von einer statischen Referenz in ein aktives Arbeitsdokument verwandelt: Du kannst jetzt mit einer Bildschirm-Tastatur die tatsächlichen Zeiten und Kraftstoffmengen an jedem Wegpunkt erfassen, und alle vorausliegenden Wegpunkte werden automatisch auf Basis der geloggten Ist-Werte neu geschätzt. Eine neue Seite Enroute ATC identifiziert alle FIRs, die die Route kreuzt, zeigt die geschätzten Übertrittszeiten und blendet den aktiven Controller auf VATSIM oder IVAO ein. Die Statusleiste zeigt nun auch die Lokalzeit an der aktuellen Flugzeugposition, Unterstützung für Navigraph-VFR- und World-Map-Kacheln wurde hinzugefügt, und Charts lassen sich aus überlagernden Bedienelementen herausziehen. Der 2.1.1-Hotfix behebt ein Problem in der Begleit-App, bei dem der PMDG-Flugzeugpfad bei jedem Start neu angegeben werden musste, wenn die Installation nicht den standardmäßigen Community-Ordner nutzte. Die Kompatibilität wurde mit PMDG 737 Version 4.00.061 und 777 Version 2.04.144 verifiziert.
Das Mod basiert vollständig auf PowerShell ohne kompilierte EXE-Dateien und kann jederzeit über die App vollständig entfernt werden, wodurch alle Flugzeug-EFBs in den Originalzustand zurückgesetzt werden. EFB+ ist Freeware. Wenn du es nützlich findest, freut sich der Entwickler über Support via BuyMeACoffee – du findest das Add-on ➡️ auf Flightsim.to.
LEPA – Flughafen Palma de Mallorca — Update 2026.08.07
🔗 Der Flughafen Son Sant Joan Palma de Mallorca (LEPA) ist eines von Europas geschäftigsten Reisezielen für Ferienflüge. Die Freeware-Szenerie von EuroScene ist seit Ende 2024 verfügbar und deckt alle Terminals mit individuellen 3D-Modellen ab, einschließlich eigener Fluggastbrücken, dem Tower, VOR- und ILS-Antennenstrukturen, angepassten Bodenmarkierungen und Taxiway-Beschilderungen sowie nachts beleuchteten Innenbereichen, die sowohl von innen als auch von außen sichtbar sind.
Das jüngste Update überarbeitet das Terminal-A-3D-Modell, um reale Änderungen der letzten Jahre am Gebäude widerzuspiegeln – eine spürbare Genauigkeitsverbesserung für ein Terminal, das sichtbare architektonische Modifikationen erfahren hat. Außerdem wurde versucht, Parkpositionen mit Airline-Codes zu versehen, was realistischere KI-Verkehrsverteilungen über das Vorfeld hinweg bringen sollte. Weitere Korrekturen betreffen die Geometrie der Taxiway-Linien, kleinere Texturprobleme, die Platzierung von Taxiway-Schildern und das Parkhaus-Modell.
Dies ist eine Freeware-Veröffentlichung und das erste Szenerieprojekt des Entwicklers. Wenn du die gebotene Qualität und die fortlaufenden Updates schätzt, erwäge, EuroScene mit einer Spende auf Flightsim.to zu unterstützen. Die Szenerie findest du ➡️ auf Flightsim.to.
KSAN – San Diego International Airport für MSFS 2024 — Version 2.1.1
Der San Diego International Airport nimmt in der Flugsimulationswelt einen besonderen Platz ein. Als einer der verkehrsreichsten Verkehrsflughäfen mit nur einer Piste weltweit machen die enge urbane Lage, ein anspruchsvoller visueller Anflug über Bankers Hill und stetig dichter Verkehr ihn zu einem Dauerfavoriten unter Sim-Pilot:innen, die herausfordernde Anflüge mögen.
Entwickler Glideslope Pro hat diese native MSFS-2024-Version von KSAN kürzlich veröffentlicht. Highlight ist ein vollständig modelliertes neues Terminal 1 – ein Bauwerk, das die älteren Einrichtungen des Flughafens ersetzt hat und am realen Airport eine deutliche visuelle Veränderung darstellt. Die Szenerie umfasst detaillierte Terminal-Innenbereiche, animierte Fluggastbrücken, angepasste Bodenmarkierungen, mit Airline-Codes versehene Parkpositionen, individuell animierte Runway-Guard-Lights und eine Light-Variante der KNZY North Island Naval Air Station (Halsey Field). Das gesamte Paket wurde mit dem MSFS-2024-SDK erstellt, mit LOD-Optimierung für jedes Objekt der Szenerie.
Das 2.1.1-Update fügt die Verlängerung des Taxiways P hinter Terminal 2 hinzu, aktualisiert das Taxiway-Layout und die Verbindungen zwischen Terminal 2 und dem Hauptvorfeld und enthält eine Reihe kleinerer Korrekturen aus Community-Feedback. Wer noch die ältere MSFS-2020-Version dieser Szenerie installiert hat, sollte sie vor der Aktivierung der 2024er Version deaktivieren oder entfernen, um Konflikte zu vermeiden. Außerdem hat der Entwickler eine konfigurierbare Option eingebaut, um die im Hafen platzierten Trägermodelle zu deaktivieren – durch Umbenennen der entsprechenden BGL-Datei. San Diego International von Glideslope Pro ist ein Payware-Release auf Flightsim.to. Du kannst es ➡️ im Flightsim.to Store finden und kaufen.
TaxiNow — Version 1.2 Build 111
Die Situationsübersicht am Boden war historisch einer der weniger gut bedienten Bereiche der Simulator-Erfahrung – besonders für Flugzeuge ohne integrierte Airport-Moving-Map. 🔗 TaxiNow, entwickelt von skylarkning, ist eine lokal installierte Windows-Anwendung, die sich per SimConnect mit MSFS 2020 oder 2024 verbindet und die Echtzeit-Position und -Ausrichtung deines Flugzeugs auf detaillierten Flughafenkarten überlagert anzeigt. Sie umfasst Flughafensuche, Karten-Download und -Verwaltung sowie konfigurierbare Speicheroptionen. Besonders praktisch: Die App enthält auch einen integrierten Hosting-Dienst, sodass du TaxiNow auf mobilen Geräten wie einem iPad nutzen kannst, indem du sie über ein lokales Netzwerk mit dem PC-Client verbindest – die PC-Anwendung muss dafür jedoch weiterlaufen.
Version 1.2 (Build 111) adressiert mehrere wichtige Punkte. Ein Bug, der Downloads großer Flughafenkartenpakete – als Beispiel wurde EGLL genannt – zum endlosen Hängen brachte, wurde behoben. Die Oberfläche enthält jetzt vollständige Übersetzungen in Traditionellem Chinesisch und Japanisch. Außerdem merkt sich die Anwendung den zuletzt erfolgreich angezeigten Flughafen und öffnet ihn beim Start erneut, anstatt bei jedem Start auf CYYZ zurückzusetzen. Ein Head-Up-Kartenmodus wurde hinzugefügt, der die Flugzeugausrichtung oben hält und das Flugzeugsymbol im unteren Zentrum positioniert, während die vorhandenen Freidreh-Steuerungen erhalten bleiben.
Auch der Routing-Algorithmus wurde verbessert: Die Generierung der Rollrouten nach der Landung berücksichtigt nun die Flugzeugausrichtung bei der Wahl des initialen Snap-Punkts im Bodennetz, vermeidet Vorschläge für Rückwärtsabrollwege und verhindert Routen, die nahezu 180-Grad-Kehrtwenden erfordern. Die Routenbewertung wurde neu austariert, um eine Präferenz für Hauptrollwege beizubehalten, ohne dass eine deutlich längere Schleifenroute besser abschneidet als eine praktikable Direktverbindung. TaxiNow ist für die persönliche, nicht-kommerzielle Flugsimulation kostenlos. Wenn du es als sinnvolle Ergänzung empfindest, erwäge, den Entwickler mit einer Spende zu unterstützen. Das Add-on ist ➡️ auf Flightsim.to verfügbar.
Synaptic A220 ACARS/CPDLC — Version 0.1.5
Die Synaptic Simulations A220 gehört zu den aufmerksam verfolgten Airliner-Releases für MSFS 2024, und Community-Entwickler haben schnell daran gearbeitet, Funktionen zu erweitern, die im Basispaket noch nicht vollständig angekommen sind. 🔗 Synaptic A220 ACARS/CPDLC von liz3 implementiert Datalink-Kommunikation für die A220 über das DLK-System des Flugzeugs und unterstützt Verbindungen zu Hoppie (VATSIM), SayIntentions.AI und BeyondATC in experimenteller Form.
Auf der ACARS-Seite unterstützt das Mod freie Textnachrichten, ATIS-Anfragen, METAR- und TAF-Abrufe, oceanic clearances und Startfreigaben vor dem Abflug. CPDLC-Funktionen decken Geschwindigkeits- und Flugniveauanweisungen, Direct-To-Freigaben und Positionsmeldungen ab. Die INIT-DATA-Seite unter DLK > AOC ist implementiert, und die physischen Tasten ACPT, RJCT, STBY und Refresh auf dem Glareshield interagieren wie erwartet mit der EICAS-Ansicht. Eingehende ATC-Nachrichten lösen einmalig den Caution-Ton des Flugzeugs aus, während Datalink-Nachrichten eine EICAS-CAS-Advisory erzeugen.
Das jüngste Update, Version 0.1.5, behebt ein Rendering-Problem, durch das in Telex-Nachrichten enthaltene Schrägstriche falsch dargestellt wurden, und enthält einen Fix für den ATIS-Abruf über BeyondATC. Der Entwickler weist ausdrücklich darauf hin, dass die Kompatibilität mit zukünftigen Synaptic-Updates nicht garantiert werden kann, und empfiehlt, nach jeder Synaptic-Veröffentlichung die Flightsim.to-Seite auf Updates zu prüfen. Ein Setup-Video ist auf der Add-on-Seite für die Ersteinrichtung verlinkt. Das Add-on ist Freeware, und angesichts der sinnvollen Funktionen, die es Online-Pilot:innen in der A220 bietet, wäre es eine Überlegung wert, *liz3* mit einer Spende auf Flightsim.to zu unterstützen. Das Add-on findest du ➡️ auf Flightsim.to ebenfalls.