Der SZD-56-2 Diana 2 gehört zu den weltweit angesehensten Wettbewerbssegelflugzeugen. Von dem polnischen Hersteller Avionic entworfen und Ende der 1990er Jahre erstmals geflogen, wurde die Diana 2 gebaut, um auf den höchsten Ebenen des Open-Class-Segelflug-Wettbewerbs zu konkurrieren, wo Piloten Cross-Country-Strecken nur mit aufsteigender Luft und razor-scharfem aerodynamischen Wirkungsgrad fliegen. Mit einer Gleitverhältnis von mehr als 60:1 und einer elegant schlanken Rumpfform repräsentiert die Diana 2 den Höhepunkt dessen, was unmotorisierte Flugtechnik leisten kann. Sie wurde bei Weltsegelflugmeisterschaften geflogen und bleibt eine Messlatte für die Leistungsfähigkeit von Segelflugzeugen. Nun hat der Solo-Entwickler Robi von 61tree Studio dieses Flugzeug zu Microsoft Flight Simulator 2024 gebracht.
Im Kern des Diana-2-Add-Ons befindet sich seine Avionik-Suite. 61tree Studio hat das LX9050 und das SxHawk Navigationssystem implementiert — entwickelt mit Genehmigung von LXNAV, dem realen Hersteller — und bringt eine Moving Map, Planungswerkzeuge für Aufgaben, einen Final-Glide-Rechner, Routenoptimierung und eine Pilotenprofilverwaltung ins Cockpit. Das System umfasst einen eingebauten Flight Recorder und ein Logbuch, Polar- und Ballastkonfiguration, FLARM-Verkehrsanzeige und einen vollständigen Variometer mit Audio, Speed-to-Fly-Anleitung und Thermikunterstützung. Für diejenigen, die einen alternativen Instrumentierungsansatz bevorzugen, integriert das Add-On auch das GotFriends/B21 LX Suite, mit dem LX9070 Navigationscomputer und V80-Variometer. Das Cockpit ist zudem mit einem Trig TY91/TY92 VHF-COM-Funkgerät und einem Trig TT21/TT22 Mode-S Transponder ausgestattet.
Das Flugdmodell umfasst ein Fünf-Positionen-Flapsystem, vollständige Brems-/Spoiler-Simulation und ein Wasserballastsystem zur Gewichtsoptimierung bei Langstreckenflügen — alles Merkmale, die eng damit verbunden sind, wie die echte Diana 2 geflogen wird. Aerotow-Start wird in Zusammenarbeit mit dem Rans S6S-Tow-Plane von Flyboy Simulations unterstützt und bietet eine der natürlichsten Arten, im Simulator abzuheben, ohne eigenes motorbetriebenes Flugzeug zu besitzen. Es sind einunddreißig Lackierungen enthalten, die sowohl reale Wettbewerbs-Schemata als auch fiktive Designs umfassen, mit einer vollständig neu lackierbaren Basis, damit du eigene Lackierungen erstellen kannst. Das Cockpit bietet sowohl analoge als auch digitale Frontplatten-Konfigurationen, verstellbare Glass-Tönung und eine Canopy-Cover-Option.
Ein benutzerdefiniertes Layout-System ermöglicht es dir, Instrumentenanzeige-Konfigurationen zu entwerfen, zu speichern und mit anderen Piloten zu teilen, und ein vollständiges Hotkey-System mit anpassbaren Tastenkombinationen wird über die dedizierte 61tree Installer-Anwendung verwaltet, die auch Zugriff auf regelmäßig aktualisierte Handbücher für alle Instrumente und Funktionen bietet. Das Add-On befindet sich in aktiver Entwicklung, mit neuen Funktionen und Fehlerbehebungen, die regelmäßig hinzugefügt werden. Für MSFS 2024-Piloten, die wettbewerbsorientiertes Segelfliegen interessieren oder einfach erkunden möchten, was unmotorisierter Flug im Simulator bieten kann, ist der 🔗 SZD-56-2 Diana 2 from 61tree Studio jetzt im Flightsim.to Store erhältlich.