Nach jahrelangem Warten hat eines der meistbeobachteten Entwicklungsprojekte in der Community von Microsoft Flight Simulator endlich das Ziel erreicht. Just Flight hat offiziell das F70 Professional und F100 Professional am 25. Juni 2026 veröffentlicht — ein Paar hochdetaillierter Simulationen der ikonischen niederländischen Regionaljets, das bisher in der Study-Level-Flugzeugliste von Microsoft Flight Simulator auffällig fehlte. Du findest bereits Lackierungen für die 🎨 Just Flight F70 Professional und für die 🎨 Just Flight F100 Professional auf Flightsim.to.
Der Fokker F100 und sein kürzerer Bruder, der F70, haben einen angesehenen Platz in der Geschichte der Verkehrsflugindustrie. Als Evolution der F28-Turbojet-Regionalflugzeugreihe wurden der F70 und der F100 zu gestreckten und modernisierten Versionen entwickelt, die auf den überfüllten, aber profitablen modernen Regionalflugmarkt abzielen. Der F100 absolvierte seinen Erstflug 1986 und trat 1988 in den Linienbetrieb ein, während der F70 — mit einer um 4,62 Meter kürzeren Rumpflänge — 1993 folgte. Beide Typen fanden bei einer Vielzahl von Betreibern weltweit Heimat, von KLM Cityhopper, Austrian Airlines, American und QantasLink bis hin zu Dutzenden anderen Fluggesellschaften, von denen einige heute noch im aktiven Dienst stehen, einschließlich Alliance Airlines in Australien.
Eine Entwicklungsreise, die sich über ein halbes Jahrzehnt erstreckt
Die Arbeiten am Projekt begannen 2022, als die ersten Grafikassets für FSX und Prepar3D erstellt wurden, bevor das Team Ende 2023 vollständig zum Microsoft Flight Simulator wechselte. Der Entwicklungsweg war nicht frei von Herausforderungen. Der Hauptgrund für den verlängerten Zeitplan lag in einem besonders komplexen System: Just Flight verwarf seine erste Implementierung der vertikalen Navigation und baute sie von Grund auf neu — das erste Mal, dass das Studio ein vollständig autopilot-gekoppeltes VNAV-System entwickelt hat. Dieses Maß an Engagement, es richtig hinzubekommen, spiegelt die Gesamtambition des Projekts wider, dessen Veröffentlichung Just Flight als bisher anspruchsvollste Passagierluftfahrzeug-Veröffentlichung bezeichnet hat.
Das VNAV-System sitzt im AFCAS — dem Automatic Flight Control and Augmentation System — welches die Autopilot- und Flugleitarchitektur der Fokker darstellt. Sein Profile-Modus handhabt die vertikale Navigation entlang einer vorgegebenen Route, und Just Flight sagt, dass das Flugzeug nun im Profilmodus von 35 Fuß nach dem Start bis zu den Anflugminima fliegen kann, wobei Höhen- und Geschwindigkeitsbeschränkungen eingehalten und Warnungen auf dem PFD und im CDU angezeigt werden, wann ein Abstiegspfad zu steil ist oder eine Flugplanunterbrechung erkannt wird.
Systemtiefe
Beide Fokker verfügen über komplexe, vollständig eigenständig codierte Systeme basierend auf realen FCOMs, einschließlich elektrischer, hydraulischer, Kraftstoff- und Druckkabinen-Systemen sowie einer umfassenden Avionik-Suite, bestehend aus dem AFCAS, Automatic Thrust System, unabhängigen Flight Management Computers, dualen inertial navigation systems, einem elektronischen Fluginstrumentensystem und Multifunktionsanzeigen.
Die dualen FMS-CDUs sind unabhängig simuliert, was bedeutet, dass der gesamte Flug von jedem Sitz aus gesteuert werden kann. Ein Kostenindex-System — von Just Flight als neu für eines ihrer Flugzeuge beschrieben — ist neben Platzträger-Distanz und benutzerdefinierter Wegpunkterstellung, Navigationshilfen-Fernabstimmung und auswählbarem IRS-Abgleich enthalten, der von wenigen Minuten nahe dem Äquator bis zu etwa fünfzehn Minuten an Hochbreiten-Flughäfen reicht. Ein Schnell-Ausrichtungs-Toggle ist am EFB verfügbar für alle, die diese Wartezeit lieber überspringen möchten.
Die realweltlichen Eigenheiten der Fokker-Familie wurden ebenfalls treu nachgebildet. Beide Typen sind für Flaps-Null-Takeoffs zertifiziert — die bevorzugte Einstellung, wenn die Startbahn lang genug ist — was eine Abweichung von dem ist, worauf die meisten Passagierflugzeugs-Piloten in MSFS normalerweise vorbereitet sind. Die Bremsklappen haben nur zwei Positionen, ein- und ausgehend, und sie sind völlig unabhängig von den Lift-Dumpers. Das Fahrwerk klappt in nur neun Sekunden ein, benötigt aber dreiunddreißig Sekunden zum Ausfahren, eine bewusste Engineering-Entscheidung, um plötzliche Pitchänderungen beim Annähern zu verhindern. Ein schwerer F100 kann bei warmen Bedingungen mehr als vierzig Minuten benötigen, um Flughöhe zu erreichen, und macht kurze europäische Flüge zu wirklich prozessualen Reisen.
Varianten, Lackierungen und ein brandneues Lackierungs-Manager
Das Flugzeug wird in drei Editionen verkauft: der F70 einzeln, die F100 mit vier Varianten oder beides zusammen im Bundle mit fünf Varianten. Jeder Kauf enthält native Builds für sowohl MSFS 2020 als auch MSFS 2024. Die vier F100-Konfigurationen tragen jeweils eigene Tür-Layouts, Kabinen-Designs und Flugmodelle, die die echte Vielfalt widerspiegeln, wie der Typ betrieben wurde. Es gibt nur eine F70-Variante, die der tatsächlich von den Fluggesellschaften genutzten Konfiguration entspricht. Neben den Flugzeugen selbst führte Just Flight eine dedizierte Lackierungs-Verwaltungs-App ein, die dir mehr Flexibilität beim Download von Lackierungen in 4K- oder 8K-Auflösung für beide Sim-Versionen bietet. Dadurch kann Just Flight Lackierungs-Updates und Upgrades effizienter bereitstellen. Die F70 wird mit 11 Lackierungen geliefert und die F100 mit 18, insgesamt 29 für beide Flugzeugtypen.
Die Kabine erhält ebenfalls eine ebenso gründliche Behandlung. Just Flight hat mehr als 25 Kabinenvarianten erstellt, jede Lackierung kommt mit eigenen Kabinen-Texturen sowie einer fortschrittlichen Galley-Simulation, vollständig interaktiven Türen, Auto Cabin Crew-Logik, einer Intercom und einem digitalen Musikspieler mit Ankündigungen- und Musikmodi. Die Passagierkabine ist vollständig modelliert und kann deaktiviert werden, um die Leistung zu optimieren. Im Audio-Bereich wurde der Sound mit der Engine von Audiokinetic's Wwise erstellt, direkt aufgenommen von echten F70- und F100-Flugzeugen, mit Hunderten von einzelnen Aufnahmen während spezieller Sound-Sessions bei den realen Typen. Just Flight beschreibt dies als die bisher vollständigste Klangarbeit, die sie produziert haben.
Preisgestaltung und Kaufort
Das F70 Professional und das F100 Professional sind jeweils einzeln erhältlich für USD $69.99 / EUR €61.54 / GBP £53.02. Wer beide möchte, erhält mit dem F70 & F100 Professional Bundle das Paar zusammen für USD $84.99 / EUR €71.99 / GBP £59.99 — eine Ersparnis von rund 55 USD im Vergleich zum separaten Kauf. Zunächst sind die Flugzeuge exklusiv über JustFlight.com erhältlich, mit Drittanbietern und den In-Sim-Marktplätzen, die zu einem späteren Zeitpunkt folgen werden.