Nur wenige Hubschrauber haben die Luftfahrtgeschichte so nachhaltig geprägt wie der ➡️ MBB Bo 105. Entwickelt in Westdeutschland in den 1960er-Jahren von Messerschmitt-Bölkow-Blohm, wurde er 1967 zum weltweit ersten leichten zweimotorigen Hubschrauber, als er erstmals abhob – ein Meilenstein, der neu definierte, wozu ein leichter Drehflügler fähig sein kann. Mit einer durchgehenden Produktion bis 2001 war der Bo 105 über drei Jahrzehnte weltweit in militärischen, medizinischen, polizeilichen und Kunstflug-Einsätzen im Dienst und erarbeitete sich einen Ruf, den nur wenige Hubschrauber seiner Klasse erreichen konnten.
Jetzt haben Stratoware und das preisgekrönte Studio Miltech Simulations diese ikonische Maschine in den Microsoft Flight Simulator 2024 gebracht – nach über zwei Jahren gemeinsamer Entwicklung. Das Ergebnis ist eine detaillierte Simulation des Bo 105 mit mehreren Varianten, die sich sowohl an Hubschrauber-Enthusiasten als auch an allgemeine Simmer richtet, die ihre Drehflügler-Sammlung erweitern möchten.
Was das echte Flugzeug besonders machte
Das technische Vermächtnis des Bo 105 basiert vor allem auf seinem starren, gelenklosen Rotorsystem – eine zum Zeitpunkt seiner Einführung wirklich bahnbrechende Innovation. Anstelle der bei den meisten Hubschraubern dieser Ära üblichen gelenkigen Rotorköpfe ist der Vierblattrotor direkt auf einem einzelnen gefrästen Titanblock montiert. Dadurch entfallen mechanische Gelenke vollständig, was die Steuerreaktion deutlich verbessert. Das verlieh dem Bo 105 eine Agilität, die in der Klasse der leichten Hubschrauber praktisch unerreicht war, und ermöglichte Kunstflugmanöver wie Loopings und Rollen – Manöver, die selbst heute bei zivilen Drehflüglern äußerst selten sind.
Angetrieben wird der Hubschrauber von zwei Allison/Rolls-Royce 250-C20B-Turbowellenmotoren mit jeweils 420 PS, was starke Steigleistung und zuverlässigen Betrieb in großen Höhen sowie bei hohen Temperaturen ermöglicht. Ausgelegt für einen oder zwei Piloten sowie bis zu vier Passagiere, fand der Bo 105 in einem ungewöhnlich breiten Einsatzspektrum Verwendung: Bergrettung, militärische Panzerabwehreinsätze, Verkehrs- und Nachrichtenberichterstattung, Unterstützung von Ölplattformen und Kunstflugshows.
Das Add-on im Detail
Stratoware hat die Tiefe des Entwicklungsaufwands hinter dieser Veröffentlichung klar hervorgehoben. Die Flugdynamik wurde mit direkter Unterstützung eines echten Bo-105-Piloten entwickelt und anschließend von erfahrenen Flugsimulator-Nutzern validiert. Das Soundpaket, erstellt von den Audio-Spezialisten Echo 19, basiert auf Aufnahmen eines echten Bo 105 (Kennzeichen N8809W), was für eine authentische Cockpit-Klangkulisse sorgen dürfte.
Die Avionik wird von einer GTN750-Einheit von PMS50 übernommen. Das Cockpit bietet eine realistische Systemtiefe mit individuellen Instrumenten und Funkpanels, die auf echten Handbüchern und Referenzen basieren, während das Außenmodell als extrem detailliert mit hochauflösenden Texturen beschrieben wird, die auch Nahansichten standhalten. Das Add-on enthält außerdem die Szenerie Teufelsgraben in Deutschland – ein Ort, der eng mit den Einsätzen des Bo 105 verbunden ist – entwickelt von Birdstrike Sim.
Dreizehn verschiedene Konfigurationen sind enthalten und decken das gesamte Einsatzspektrum des Bo 105 aus dem realen Betrieb ab. Einige davon gehen weit über rein optische Unterschiede hinaus. Die Polizei-Variante verfügt über einen funktionierenden Suchscheinwerfer und eine FLIR-Kamera, die Broadcast-Variante bietet eine funktionsfähige Kamerasteuerung samt Bildschirm, und die Kunstflug-Konfiguration enthält ein realistisches Rauchsystem für Flugshow-Einsätze. Wenn Du eines der berühmtesten Drehflügler der Luftfahrtgeschichte zu Deinem Hangar hinzufügen möchtest, solltest Du Dir dieses Add-on genauer ansehen: ➡️ Jetzt im Flightsim.to Store verfügbar.
21 days ago