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    Aerosoft und ToLiss kündigen A340-600 für Microsoft Flight Simulator an

    Aerosoft und ToLiss kündigen A340-600 für Microsoft Flight Simulator an

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    June 29, 2025
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    Auf der FSExpo 2025 hat Aerosoft eine wichtige Ankündigung gemacht, den Airbus A340-600 in den Microsoft Flight Simulator zu bringen. Die Enthüllung fand auf der FSElite-Bühne statt. Im Rahmen einer neuen Zusammenarbeit hat sich Aerosoft mit ToLiss zusammengetan, einem hoch angesehenen Entwickler, der für die Erstellung detaillierter Airbus-Flugzeuge für die X-Plane-Plattform bekannt ist. Diese Partnerschaft ist der erste Schritt von ToLiss in das Microsoft Flight Simulator Ökosystem.

    Nach offiziellen Angaben wird der A340-600 nativ für den Microsoft Flight Simulator entwickelt und nicht von ToLiss' X-Plane-Produktpalette portiert. Das Flugzeug wird von Grund auf so entwickelt, dass es die modernen Technologien des Simulators, einschließlich fortschrittlicher Rendering-Systeme und nativer Flugdynamik, in vollem Umfang nutzen kann.

    Die Verantwortlichkeiten für die Entwicklung wurden zwischen den beiden Unternehmen klar aufgeteilt. Aerosoft kümmert sich um alle visuellen Aspekte, einschließlich 3D-Modellierung und Artwork, während ToLiss für die Systemsimulation, das Flugmodell, die Avionik und die Gesamtlogik verantwortlich ist. Dieser Bereich nutzt die umfassende Erfahrung von ToLiss bei der Entwicklung realistischer Airbus-Systeme.

    Während der Präsentation wurde in einem Feature-Video ein eindrucksvolles Triebwerksbrandszenario nach dem Start gezeigt. Die Demonstration hob die genauen ECAM-Memos hervor, die nach der Branderkennung erscheinen und die der Benutzer befolgen muss, um den Notfall erfolgreich zu bewältigen. Das Video zeigte die korrekten Verfahren, einschließlich der Verlangsamung des Schubhebels des betroffenen Triebwerks, des Ausschaltens des Hauptschalters, der Aktivierung der Feuerunterdrückungssysteme und des Umgangs mit den daraus resultierenden abnormalen Entlüftungsbedingungen. Zu den wichtigsten Merkmalen der kommenden A340-600 gehören:

    • Ein vollständig kundenspezifisches Fly-by-Wire-System
    • Genaues FMGS und MCDU, die speziell für den Simulator entwickelt wurden
    • Detaillierte Fehlermanagementsysteme
    • Umfassende Tools zur Konfiguration von Gewicht und Balance
    • Fähigkeit zur Speicherung des Flugzeugzustands für die Unterbrechung und Wiederaufnahme von Langstreckenflügen

    Es wurde zwar noch kein genaues Veröffentlichungsdatum bestätigt, doch die Entwicklung ist Berichten zufolge bereits weit fortgeschritten, so dass das Flugzeug voraussichtlich vor 2026 auf den Markt kommen wird. Zunächst wird es für den Microsoft Flight Simulator 2020 erscheinen, gefolgt von einer optimierten Version für den MSFS 2024. Darüber hinaus hat Aerosoft Pläne bestätigt, den A340-600 auf Xbox zu bringen, was ihn möglicherweise zum ersten High-End-Flugzeug für Konsolennutzer machen würde.

    ToLiss leitet die Systementwicklung für den A340-600

    Das kanadische Unternehmen ToLiss bringt außergewöhnliche technische Expertise in das A340-600-Projekt ein und ist der Eckpfeiler der Systementwicklung für diese mit Spannung erwartete Erweiterung des Microsoft Flight Simulator. ToLiss ist für die Erstellung einiger der authentischsten Airbus-Simulationen auf dem Markt bekannt und hat sich als führendes Unternehmen im Bereich der Flugsimulationstechnologie etabliert, insbesondere für seine gefeierten X-Plane-Angebote.

    Die Beteiligung von ToLiss geht weit über die grundlegende Systemimplementierung hinaus. Das Unternehmen befasst sich mit allen kritischen Aspekten des digitalen Gehirns des Flugzeugs, einschließlich Systemsimulation, Flugmodell, Avionik und der umfassenden Betriebslogik, die das Verhalten des Flugzeugs bestimmt. Ein herausragendes Merkmal ist das vollständig maßgeschneiderte Flight Management Guidance System (FMGS), das mit unabhängigen Multipurpose Control Display Units (MCDUs) ausgestattet ist. Dieses System beinhaltet umfassende VNAV-Führung, Go-around-Prozeduren und Unterstützung für alternative Flugrouten - Fähigkeiten, die für einen realistischen Langstreckenbetrieb unerlässlich sind.

    Trotz dieser Partnerschaft bestätigte ToLiss, dass sie sich weiterhin der Entwicklung von X-Plane widmen, mit laufenden Projekten, die für die nächsten zwei Jahre geplant sind. Nichtsdestotrotz drückte das Team die Hoffnung aus, dass diese A340-600 das erste von vielen Flugzeugen sein könnte, die sie für Microsoft Flight Simulator entwickeln, was möglicherweise eine breitere Expansion in diese Plattform signalisiert.

    Auch wenn die Veröffentlichung vor 2026 geplant ist, scheint sich das Warten angesichts der demonstrierten Liebe zum Detail zu lohnen. Der erste Vorstoß von ToLiss in den Microsoft Flight Simulator bei gleichzeitiger Beibehaltung der X-Plane-Entwicklung ist ein vielversprechendes Zeichen für die Zukunft der plattformübergreifenden Flugsimulation.

    Comments

    S

    12 months ago

    Hopefully it turns out better than their POS A330
    s

    12 months ago

    they did an A330 for msfs?
    W

    12 months ago

    taxi camera ? this is something new
    m

    12 months ago

    AS 330
    A

    12 months ago

    Cautiously optimistic myself. ToLiss is definitely a good sign, but it’s still Aerosoft at the end of the day.
    d

    12 months ago

    The flight plan on the ND has curved lines which is a positive thing. Aerosoft is releasing the 330NEO though their 330 Ceo isn’t even finished.😒
    j

    12 months ago

    Sad they only did the -600.
    Why no -500?
    B

    12 months ago

    What do you think?A340-300: 218 aircraft were produced.A340-500: 34 aircraft were produced.A340-600: 97 aircraft were produced.
    j

    12 months ago

    With that rationale, then why bother with the 600? The 300 has twice as many.
    B

    12 months ago

    Because the -600 is almost three times more than -500 :D No really, it is because the Toliss is the main developer providing finished airframe, models and textures. They developed A340-600 many years ago for X-Plane so they have the model ready. No point to make new airframe from scratch or new engines which arge huge factor of the -600 over -300 which uses common A320 engines (4x CFMI CFM56-5C4). Also inibuilds announced -300 variant. You will have the option to have -300 or -600 or both. Sounds good enough to me.

    12 months ago

    Because the -600 is also iconic for it’s size, so it has reputation/fame. No one really cares about the -500. Same as the 747 family. People want to fly the -100/200 or the 400. Very few care about the -300.
    j

    12 months ago

    No no no dude, complete rubbish.
    Nobody wants incomplete products. You're like flightsim cuks who are fine with incomplete products gtfoh with this bs.
    PMDG is doing the complete 747 family including the SP because they aren’t morons.
    e

    12 months ago

    you are saying it as if pmdg is going to sell the 747s bundled together lmao
    b

    12 months ago

    Yes, but very low quality, everyone is unsatisfied.
    T

    12 months ago

    Aerosoft? No thanks

    12 months ago

    PMDG is doing the complete 747 family including the SP because they aren’t morons.Source..? Trust me bro, or what?

    12 months ago

    no that’s just you projecting BS. Nowhere did I even hint at that.

    12 months ago

    Directly from PMDG. Look it up yourself.

    11 months ago

    AS 330 (a shit 330)
    y

    11 months ago

    en ves de sacar este avion tenian que terminar el a330 ceo que lo dejaron a medias me siento timado nunca crei que aerosoft hiciera esto yo e comptado aviones de la famial a320/a321 y fue una maravilla pero esto que mal

    11 months ago

    I have to agree. It would be silly to leave out a very similar variant (i.e minimal ‘work’) based solely on how ‘popular’ it was in real life.
    Having said that, if they ever did the -500, it would need to be priced accordingly. PMDG showed how it’s done right , by pricing the B737-600 considerably less than the other NG variants.

    11 months ago

    i would hope at least someone does the -500, would be nice to do singapore airlines emirates or even air canada flights
    T

    11 months ago

    Will be released by 2029 on beta version like a certain A330…

    11 months ago

    quanto vai custar

    8 months ago

    toliss systems so it will be ok

    7 months ago

    a way better than toliss a340 for x-plane