Nach monatelanger Entwicklungs- und Testphase können Sie nun die kultige Boeing 777 "Triple Seven" sowohl im Microsoft Flight Simulator 2020 als auch im Microsoft Flight Simulator 2020 erleben. Die neueste PMDG-Version enthält drei verschiedene Triebwerksvarianten, komplett mit einzigartigen Modellen und Sounds für jede Konfiguration. PMDG hat dieses Flugzeug speziell als erste native MSFS 2024-Version entwickelt.
Die PMDG 777-200ER ist zunächst exklusiv über PMDGs offizielle Website für $77,72 USD erhältlich. Mit diesem Einzelkauf erhält man Zugang zu beiden Versionen MSFS 2020 und MSFS 2024 des Flugzeugs. Das Paket wird über das PMDG Operations Center verwaltet, das die Installation und Updates für beide Simulatorplattformen übernimmt. Während die erste Version auf die PMDG-Website beschränkt ist, hat PMDG bestätigt, dass das Flugzeug sowohl für MSFS 2020 als auch für MSFS 2024 auf dem Microsoft Marketplace angeboten werden wird. Wie bei früheren Versionen sollten Sie jedoch mit einer gewissen Verzögerung zwischen der direkten Veröffentlichung im Laden und der Verfügbarkeit auf dem Marktplatz rechnen, die auf den Genehmigungsprozess von Microsoft zurückzuführen ist. Xbox-Nutzer, die die 777-200ER auf der Konsole fliegen möchten, müssen sich in Geduld üben. Der Zugriff auf das Flugzeug auf Xbox-Konsolen wird erst dann möglich sein, wenn das Produkt den Genehmigungsprozess von Microsofts Marketplace durchlaufen hat. Nichtsdestotrotz hat PMDG Konsolenpiloten versichert, dass das Flugzeug nach der Freigabe auf Xbox-Systemen sowohl für MSFS 2020 als auch für MSFS 2024 voll funktionsfähig sein wird.
New Features Available
Abgesehen von der Ankündigung der Schlagzeile bringt das PMDG 777-200ER-Paket erhebliche technische Verbesserungen und neue Features, die das Flugsimulationserlebnis verbessern. Die 777-200ER wird mit drei verschiedenen Triebwerksoptionen ausgeliefert:
- Triebwerke der Rolls-Royce Trent 895 Serie
- General Electric GE90-94B Triebwerke
- Pratt & Whitney PW4090
Jede Triebwerksvariante verfügt über ein eigenes mathematisches Leistungsmodell, ein authentisches Soundpaket und eine realistische visuelle Darstellung. Diese Unterschiede gehen über die kosmetischen Aspekte hinaus - Triebwerksspulzeiten, Kraftstoffverbrauch und Schubleistung sind so kalibriert, dass sie den realen Spezifikationen entsprechen.
Das Flugzeug verfügt über deutlich verbesserte SimBrief-Integrationsmöglichkeiten. Flugpläne, Wetterinformationen, Load Sheets und Leistungsdaten können nun direkt in die Flugzeugsysteme importiert werden. Diese Integration erstreckt sich auch auf das verbesserte Electronic Flight Bag (EFB) mit einem überarbeiteten Weight and Balance Tool. PMDG hat in Zusammenarbeit mit Navigraph detaillierte 777-200ER-Profile für SimBrief entwickelt, die für jeden Triebwerkstyp zwei Gewichtsvarianten anbieten, um eine präzise Flugplanung zu unterstützen.
Other PMDG Company Updates Summarized
Mit der Verlagerung der Ressourcen vom 777-200ER Projekt konzentriert sich PMDG derzeit auf die Aktualisierung ihrer 777F und 777-300ER Flugzeuge für die Kompatibilität mit MSFS 2024. Beide Modelle müssen erheblich umgebaut werden, um die Unterschiede zwischen den Plattformen auszugleichen und gleichzeitig die neuen Funktionen des 200ER-Pakets zu integrieren. Laut offiziellem Zeitplan wird die 777F in der zweiten Maihälfte 2025 für MSFS 2024 verfügbar sein, die 777-300ER soll etwa 10-14 Tage später folgen.
Neben den Updates der 777-Serie berichtet PMDG, dass die Überarbeitung der klassischen DC-6 für MSFS 2024 kurz vor dem Abschluss steht. Dieses Update umfasst neben der grundlegenden Kompatibilität auch kleinere optische Verbesserungen. Nach Fertigstellung erhalten Kunden, die die DC-6 über die PMDG-Website erworben haben, auch die MSFS 2024-Version ohne zusätzliche Kosten.
In einem strategischen Schwenk hat PMDG bestätigt, dass nach der Veröffentlichung der 777-200ER kein neues Flugzeug für das MSFS 2020 entwickelt werden wird. Diese Entscheidung resultiert aus den technischen Unterschieden zwischen den Simulatorversionen, da die gleichzeitige Entwicklung für beide Plattformen fast den vierfachen Entwicklungsaufwand erfordert. Alle neuen Projekte - einschließlich der erwarteten 747-Serie - werden künftig ausschließlich für MSFS 2024 entwickelt. Für langjährige Nutzer älterer Simulationsplattformen hat PMDG den 30. Juni 2025 als offizielles End-of-Support-Datum für alle Prepar3D-Produkte festgelegt. Bis dahin können P3D-Kunden ihre erworbenen Produkte weiterhin herunterladen und nutzen, der technische Support wird jedoch nach diesem Datum eingestellt.
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about 1 year ago