Synaptic Simulations, die Entwickler des Airbus A220 für Microsoft Flight Simulator, haben heute einen Live-Stream veranstaltet, um die neuesten Entwicklungs-Updates für das mit Spannung erwartete Freeware-Addon vorzustellen. Die leitenden Entwickler des Synaptic-Teams stellten neue Details vor. Die Synaptic Simulations A220 für MSFS hat seit dem letzten Update deutliche Fortschritte gemacht. Zwar wurde noch kein Veröffentlichungsdatum bekannt gegeben, aber es ist klar, dass die Entwickler sich verpflichtet fühlen, ein hochwertiges Freeware-Addon zu entwickeln. Während des Live-Streams wurde viel gezeigt, was wir in diesem Artikel vorstellen werden. Synaptic Simulations sprach über das Modell, das größtenteils vollständig ist, sowie über ihr Engagement, die Systeme des einzigartigen Flugzeugs genau zu modellieren. Sie beantworteten mehrere Fragen zur Leistung und erläuterten die nächsten Entwicklungsschritte.
Synaptic Simulations A220 Model Showcase
Nach Angaben der Entwickler ist das Modell der Synaptic Simulations A220 so gut wie fertig. Das äußere Modell wurde im Detail gezeigt, wobei die Methoden hervorgehoben wurden, die Synaptic einsetzt, um die grafische Umgebung des Microsoft Flight Simulators voll auszunutzen. Zum Beispiel hat das Team von Synaptic Simulations jedes einzelne Paneel vollständig modelliert, anstatt Texturen zu verwenden, um Paneelabstände zu erzeugen.
Das Cockpitmodell der Synaptic A220 für MSFS ist ebenfalls komplett. Synaptic Simulations zeigte mehrere Ambient Occlusion Renderings des Cockpits zusätzlich zu den externen Modellen, die durchweg sehr detailliert sind. Sie sind sogar so weit gegangen, einzelne LEDs und Lüfter unter den Paneelen im Cockpit der A220 zu modellieren, eine fantastische Menge an Details für ein Freeware-Projekt. Auch hier sind die Texturen unvollständig, aber die AO-mapped Renderings sind ausreichend, um die Details zu zeigen.
Einige Systeme sind bereits modelliert
Synaptic Simulations präsentierte umfangreiche Fortschritte bei einigen Systemen des A220, darunter Kraftstoff-, Zapfluft- und elektrische Systeme. Jedes dieser Systeme reagierte wie vorgesehen auf Eingaben und enthielt entsprechende EICAS-Meldungen. Laut den Entwicklern von Synaptic ist es das Ziel, die meisten, wenn nicht sogar alle EICAS-Meldungen und -Warnungen realistisch in die A220 für MSFS zu implementieren. Dies deutet auf hochgesteckte Ziele für die Systemtreue hin.
Synaptic zeigte in ihrem Entwicklungs-Livestream einen vollständigen APU- und Dual-Engine-Start. Die elektrischen Systeme zeigten eine erhöhte Stromaufnahme während des Starts und die automatisierten Systeme glichen die elektrische Last korrekt aus und leiteten sie um. Es wurden auch verschiedene Kraftstoffszenarien gezeigt, darunter auch Ungleichgewichte, die sowohl mit automatischen als auch manuellen Mitteln behoben werden konnten. Für die Demonstration wurden die Treibstoffströme stark übertrieben.
Die reale A220 verfügt über einzigartige Schnittstellen und Avionik, die größtenteils von Bombardier entwickelt wurden. Die A220 von Synaptic Simulations für MSFS soll diese Systeme ebenfalls enthalten, und viele Teile sind bereits fertiggestellt. Besonderes Augenmerk wurde auf die Schnittstelle für die Funkabstimmung gelegt, wo Synaptic die Möglichkeit geschaffen hat, dauerhafte Frequenzvoreinstellungen zu speichern und die Eingabe auf den MFDs mit der Computertastatur zu ermöglichen - alles hervorragende Qualitätsmerkmale. Darüber hinaus unterstützt das Synaptic A220 Karten und Moving Maps direkt auf den MFDs, wenn der Benutzer ein Navigraph-Abonnement hat. Synaptic Simulations gab an, dass sie andere Optionen für Benutzer untersuchen, die kein kostenpflichtiges Navigraph-Abonnement haben, aber das wird nach der Veröffentlichung kommen. Das Synaptic Simulations A220 für MSFS unterstützt bereits den Simbrief-Import. Die Systeme und das Interface der A220 für MSFS wurden mit Hilfe von typgeprüften Piloten modelliert.
What About Performance?
Beim Anblick der Detailtreue des Modells waren einige Betrachter besorgt über die Auswirkungen, die eine solche Detailtreue auf die Leistung haben würde. Synaptic Simulations stellte jedoch klar, dass das hochdetaillierte A220-Modell wenig bis gar keinen Einfluss auf die Simulatorleistung hat. Stattdessen sind es die Texturen und die Avionik, die den größten Einfluss auf die Leistung haben, und das Team tut alles, um beides für die A220 für MSFS zu optimieren. Texturen sind ein heikler Balanceakt, und das Team von Synaptic Simulations hat damit begonnen, das Modell zu "entpacken" und zu texturieren. Sie versprechen einen ähnlich hohen Grad an Texturdetails, wie sie ihn in das Modell gesteckt haben. Für Displays und Avionik wird die Synaptic Simulations A220 für MSFS eine Kombination aus React-Schnittstellen und dem nativen Avionik-Framework des Simulators verwenden, um die beste Leistung zu erzielen. Laut den Entwicklern ist die Synaptic A220 derzeit "Schwerer als ein Standardflugzeug, aber leichter in der Leistung als die Fenix A320."
Still To Come
Die auf dem Synaptic Simulations A220 für MSFS gezeigten Fortschritte sind aufregend, aber den Entwicklern ist klar, dass noch ein langer Weg vor ihnen liegt. Im Live-Stream des Entwicklungs-Updates wurde kein Veröffentlichungsdatum bekannt gegeben, und das Team erklärte, dass es keinen Fahrplan hat, den es mitteilen kann, bis es "das Ende der Straße sieht" Synaptic Simulations war bestrebt, den Einfluss ihrer Ingenieure, Piloten und des Referenzmaterials auf die Qualität des Endprodukts hervorzuheben und skizzierte grundlegende Pläne für einige ihrer nächsten Schritte.
Die Texturierung hat für Synaptic Simulations natürlich Priorität und wird zusammen mit der Umgestaltung der Kabine durchgeführt - die während des Live-Streams nicht gezeigt wurde. Das Unternehmen arbeitet auch an der Geräuschkulisse und erklärte, dass seine Piloten Dutzende von Geräuschproben aus der realen Welt gesammelt haben. Synaptic erklärte außerdem, dass die A220 für MSFS wahrscheinlich externe Tools wie Simbridge benötigt und aus diesem und anderen Gründen nicht für die Xbox geplant ist. Die Synaptic Simulations A220 für MSFS wird ein eigenes Flugmodell haben, das mit Hilfe von echten Piloten entwickelt wurde. Die jüngsten Fortschritte haben es ihnen ermöglicht, mit der Implementierung des Flugmodells zu beginnen, und sobald diese abgeschlossen ist, kann Synaptic Simulations mit der Arbeit am Autopiloten und der Fly-by-Wire-Steuerung beginnen. Darüber hinaus zeigten sich alle Entwickler sehr enthusiastisch über die Implementierung eines gemeinsamen Cockpits, erklärten aber, dass es wahrscheinlich nicht in der Release-Version enthalten sein wird, sondern eine eigene Lösung erfordert.
Sie können hier den kompletten Entwicklungs-Stream ansehen. Um mehr über das Synaptic Simulations A220 für MSFS zu erfahren und die Entwicklung zu verfolgen, hat Synaptic Simulations einen aktiven Discord Server eingerichtet. Sie können auch ihren YouTube-Kanal und ihre Website besuchen.
about 3 years ago