Laden...
Ukraine

Intl. Airports

Exclusive

3 STARS

UKDD DNEPR

The history of the airport began with the first landing on February 24, 1918 by the pilot Turenko on the Anatra airplane. This flight along the route Odessa - Yekaterinoslav - Odessa is also considered "the first postal watering in Russia"[3]. 1943,...

Über

Начало истории аэропорта было положено при первой посадке самолета 24 февраля 1918 года пилотом Туренко на аэроплане «Анатра». Этот полет по маршруту Одесса – Екатеринослав – Одесса также считается «первым почтовым политом в России»[3].

1943, после освобождения от немецко-фашистских захватчиков, на территорию аэропорта в районе села Старые Кодаки перебазировались самолеты специального назначения По-2.

С 1946 года через аэропорт перевозится 300 пассажиров, в том числе по харьковским рейсам на Москву, Киев, Одессу, выполнявшиеся самолетами Ли-2, а затем Ил-12. Через несколько лет на эксплуатации уже находились собственные самолеты Ан-2, Ли-2, Ил-14.

1957 введен в действие типичный «аэровокзал с колоннами».

В 1968 году начата закладка зеленого сквера в аэропорту.

В 1974 году вводится новый современный аэровокзал на 800 пасс./час.

1975 аэропорт в числе четырех лучших аэропортов страны выдвигается Министерством гражданской авиации для превращения в образцовый аэропорт, отвечающий мировым стандартам в своем классе.

С 1976 начинает принимать самолеты Ту-154. Благодаря этому устанавливается прямое воздушное сообщение с 70 городами бывшего Советского Союза. К 1980 году объем отправок авиаперевозок составил 530 тысяч пассажиров и 20 тысяч тонн грузов.

В 1979 году введена в действие 7-этажная гостиница на 240 номеров с рестораном и комплексом услуг, а также здание электрослужбы.

В период с 1979 по 1983 годы аэропорт становится методической базой Аэрофлота и области по разработке, внедрению комплексной системы менеджмента качества (КС УКП). Стандартизация подверглась всем процессам управления авиационной деятельностью предприятия.

В 1987 году реконструирована и удлинена взлетно-посадочная полоса до 2850 метров. Аэродромная служба получила снегоуборочную технику ДЭ-224.

В 1992 году начинается освоение зарубежных рейсов на самолетах Як-40, происходят полёты в Камерун, Югославию, Молдову.

1993 приобретен первый среднемагистральный самолет Як-42, что способствовало курс на эксплуатацию тяжелых самолетов.

В 1994 году в аэропорту базируется 6 самолетов Як-42. Ведутся авиационные работы в Иране, Пакистане. Открываются международные рейсы из Днепропетровска в Тель-Авив, Франкфурт-на-Майне, Стамбул, Кишинев, Амстердам, Дубай, Москву, Самару, Тюмень.

В 2003 году по случаю 100-летия мировой гражданской авиации и 70-летия Днепропетровского авиационного предприятия открывается памятник авиаторам.

В течение 2004—2006 годов авиакомпания «Днеправиа», базировавшаяся на территории аэропорта, приобрела 2 самолета Boeing 737, что позволило совместно осваивать новые направления.

В 2005 году взорвана березовая «Аллея победителей во Второй мировой войне» и заложена капсула с «Обращением к потомкам 2045 года в честь 100-летия Победы» в стене здания штаба.

В 2007 году началась разработка проекта развития аэропорта, в том числе строительства нового терминала в связи с проведением Евро-2012.

С 2008 года на смену самолетам Як-40 в аэропорт прибыли современные Embraer 145 и Embraer 190, Boeing 737, Bombardier CRJ и другие самолеты.

В 2010 году начата активная стадия реконструкции аэропорта "Днепропетровск".

2011 создано самостоятельное предприятие Общество с ограниченной ответственностью "Международный аэропорт «Днепропетровск». Построен и оборудован современный ангар для обслуживания воздушных судов, ведутся работы по облагоражению территории аэропорта и привокзальной площади, проектируется реконструкция аэродрома, взлетно-посадочной полосы, пассажирский терминал.

В 2018 году начата дискуссия о реконструкции СПС и терминала в режиме государственно-частного партнерства. В Государственный бюджет на 2019 год заложено 200 млн гривен для строительства нового международного аэропорта «Приднепровье» вблизи села Соленое, недалеко от Днепра[4], в то время как средства на ремонт СПС собственно Днепровского аэропорта бюджетом не были предусмотрены.

2019 в Государственный бюджет на 2020 год заложен 1 млрд грн на реконструкцию аэропорта. Среди запланированных работ: строительство новой ЗПС на месте современной, ее должны были продлить до 3,2 км. Также планируется оборудовать новый перрон, рулижные дорожки, терминалы и инфраструктуру[5].

08 апреля 2021 года Министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий сообщил, что "старое название аэропорта «Днепропетровск» осталось окончательно в прошлом. 6].

The history of the airport began with the first landing on February 24, 1918 by the pilot Turenko on the Anatra airplane. This flight along the route Odessa - Yekaterinoslav - Odessa is also considered "the first postal watering in Russia"[3].

1943, after the liberation from the Nazi invaders, Po-2 special-purpose aircraft were relocated to the territory of the airport near the village of Starye Kodaki.

Since 1946, 300 passengers have been transported through the airport, including Kharkov flights to Moscow, Kyiv, Odessa, carried out by Li-2 aircraft, and then Il-12. A few years later, their own An-2, Li-2, Il-14 aircraft were already in operation.

1957 the typical "pillared terminal" is put into operation.

In 1968, the laying of a green square at the airport began.

In 1974, a new modern air terminal for 800 passengers per hour was introduced.

1975 The airport is among the four best airports in the country nominated by the Ministry of Civil Aviation to become a model airport that meets world standards in its class.

Since 1976, it has begun to receive Tu-154 aircraft. Thanks to this, direct air communication is established with 70 cities of the former Soviet Union. By 1980, the volume of air transportation shipments amounted to 530,000 passengers and 20,000 tons of cargo.

In 1979, a 7-storey hotel with 240 rooms was put into operation with a restaurant and a range of services, as well as an electrical service building.

In the period from 1979 to 1983, the airport became the methodological base of Aeroflot and the region for the development and implementation of an integrated quality management system (QMS QMS). Standardization has undergone all the processes of managing the aviation activities of the enterprise.

In 1987, the runway was reconstructed and extended to 2850 meters. The airfield service received a DE-224 snowplow.

In 1992, the development of foreign flights on Yak-40 aircraft begins, flights to Cameroon, Yugoslavia, and Moldova take place.

1993 acquired the first medium-haul aircraft Yak-42, which contributed to the course for the operation of heavy aircraft.

In 1994, 6 Yak-42 aircraft were based at the airport. Aviation work is underway in Iran and Pakistan. International flights are opened from Dnepropetrovsk to Tel Aviv, Frankfurt am Main, Istanbul, Chisinau, Amsterdam, Dubai, Moscow, Samara, Tyumen.

In 2003, on the occasion of the 100th anniversary of the world civil aviation and the 70th anniversary of the Dnipropetrovsk Aviation Enterprise, a monument to aviators was opened.

During 2004-2006, the Dniproavia airline, based at the airport, purchased 2 Boeing 737 aircraft, which made it possible to jointly develop new destinations.

In 2005, the birch "Alley of the Victors in World War II" was blown up and a capsule with the "Appeal to the descendants of 2045 in honor of the 100th anniversary of the Victory" was laid in the wall of the headquarters building.

In 2007, the development of the airport development project began, including the construction of a new terminal in connection with the Euro 2012.

Since 2008, modern Embraer 145 and Embraer 190, Boeing 737, Bombardier CRJ and other aircraft have arrived at the airport to replace Yak-40 aircraft.

In 2010, an active stage of the reconstruction of the airport "Dnepropetrovsk" was launched.

2011 an independent enterprise Limited Liability Company "Dnepropetrovsk International Airport" was established. A modern hangar for servicing aircraft was built and equipped, work is underway to improve the territory of the airport and the station square, the reconstruction of the airfield, runway, passenger terminal is being designed.

In 2018, a discussion began on the reconstruction of the SPS and the terminal in the mode of public-private partnership. The State Budget for 2019 includes 200 million hryvnias for the construction of a new international airport "Pridneprovye" near the village of Solenoe, not far from the Dnieper[4], while funds for the repair of the ATP of the Dnipro airport proper were not provided for in the budget.

2019 the State budget for 2020 includes UAH 1 billion for the reconstruction of the airport. Among the planned works: the construction of a new ZPS on the site of the modern one, it should have been extended to 3.2 km. It is also planned to equip a new platform, taxiways, terminals and infrastructure[5].

On April 8, 2021, the Minister of Infrastructure of Ukraine Vladislav Krykliy announced that "the old name of the Dnipropetrovsk airport has finally remained in the past. 6].

Details
Kompatibilität
Sim Update 11
Kategorie
Intl. Airports
Erstveröffentlichung
November 24, 2022
Zuletzt aktualisiert
10 day(s) ago — 1.0

Version

1.0

Dateigröße

8.57 MB

Downloads

186

Diese Datei wurde auf Viren gescannt und ist sicher zum Download.

Datei Informationen

Abonnenten
13
Bewertung
3/5.0 — Durchschnitt
Status
Noch nicht heruntergeladen
Heutige Downloads
1

Timeline

  • Initial File Release

Durchschnitt
Basierend auf 1 Bewertungen
😢
1
traurig
😠
1
wütend
😮
0
schockiert
🙏
7
Dankbar
😂
4
amüsiert
😍
2
verliebt

Berechtigungen

Upload-Erlaubnis
Es ist unter keinen Umständen erlaubt, diese Datei auf andere Seiten hochzuladen.

Änderungserlaubnis
Sie müssen zuerst die Erlaubnis von mir einholen, bevor Sie meine Datei verändern oder verbessern dürfen.

Umwandlungserlaubnis
Sie dürfen diese Datei unter keinen Umständen konvertieren.

Asset-Nutzungserlaubnis
Sie müssen erst die Erlaubnis von mir einholen, bevor Sie Assets aus meiner Datei verwenden dürfen.

© w1zzyx - All rights reserved. Jeglicher Re-Upload oder Weitervertrieb dieser Datei ohne vorherige schriftliche Zustimmung des Autors ist untersagt. Diese Flight Simulator 2020 Mod wurde erstellt von w1zzyx and shared in Scenery Enhancements » Intl. Airports für Microsoft Flight Simulator.


4 Kommentare

хорошая сцена, но терминалы отличаются от реальной жизни, в последующих обновлених будет исправление ?

GPS location please


Roadmap
Diese Artikel befinden sich derzeit auf der Liste und werden in Kürze bearbeitet!
Backlog
Vorschläge, Bugs und Ideen für die Zukunft.

  • Veröffentlicht November 24, 2022

    Die erste Version dieser Datei wurde gerade veröffentlicht. Willkommen an Bord!

Häufig Gefragt

Fragen? Finden Sie hier Ihre Lösung.


Ziemlich leer hier drüben.

Spenden

Diese Benutzer haben gespendet an w1zzyx damit er weiterhin fantastische Add-ons für jedermann herstellen kann.

Abhängigkeiten

These add-ons may be required or recommended to use.


Ziemlich leer hier drüben.